SPD will Aufklärung über Gefahren durch Schwertransporte
Schwerlasten auf maroden Brücken sind eine Zeitbombe - vor allem im Transitland NRW. Weiß jemand verlässlich, wie lange sie bis zu einem Unglück tickt? Die SPD-Opposition bezweifelt das.
Die Rahmede-Talbrücke der A45 musste wegen schwerer Schäden kurzfristig gesperrt und schließlich abgerissen werden. (Archivbild)Christoph Reichwein/dpa
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Der Landtag erörtert am Freitag (10.00 Uhr), ob es „Kontrollverlust und interministerielles Chaos bei Schwerlast-Transporten in Nordrhein-Westfalen“ gibt. Eine entsprechende Aktuelle Stunde hat die SPD-Opposition beantragt.
Ein ehemaliger Ingenieur des Landesbetriebs Straßen.NRW hatte in dieser Woche im Untersuchungsausschuss zur Rahmede-Talbrücke ausgesagt, die Behörden in NRW hätten keinen Überblick, wie viele Schwertransporte auch über bereits stark beschädigte Brücken rollen. Außerdem hatte er über Dauergenehmigungen berichtet, bei denen die Behörden nicht wüssten, wie oft sie in Anspruch genommen werden. Hinzu komme eine hohe Zahl an Schwarzfahrten, die ungenehmigt auch marode Brücken überquerten. Was am Ende eine Brücke zerstört habe, sei daher nicht zu sagen.
Nach Angaben des NRW-Innenministeriums werden auf Bundesautobahnen regelmäßig auch Großraum- und Schwertransporte kontrolliert. Die SPD sieht hingegen dringenden Klärungsbedarf. Laut einer Studie der RWTH Aachen für die IHK NRW seien rund 2.500 der Brücken in NRW marode und mehr als 800 gelten als mangelhaft, warnt sie in ihrem Antrag.
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