„Echter“ Kreisverkehr, „unechter“ Kreisverkehr oder auch die abknickende Vorfahrt. Und dann? - Stellt sich oft die Frage „Blinken ja oder nein?“. So machen Sie nichts falsch.
Auch der BMW 7er gehört jetzt zur Neuen Klasse. Das Update bringt dem Flaggschiff mehr Reichweite und verfeinerte Verbrenner - und dem Fahrer neue Aussichten.
Der Mercedes-Ableger AMG bockt den viertürigen GT auf - zum SUV. Warum? Die Performance bleibt nahezu gleich, aber die Praktikabilität steigt. Und der Preis sinkt sogar.
Darauf haben die Petrolheads unter den Porsche-Kunden lange gewartet: Die Stuttgarter bauen einen neuen Sportwagen und siedeln den ganz oben an. Dummerweise gibt’s erst mal nur eine Studie.
Gleiche Säule, gleiche Strommenge – und trotzdem zahlt einer mehr. Ob Ladekarte, Roaming oder spontanes Laden: Worauf E-Auto-Fahrer vor dem Start achten sollten.
Defekte Ladesäulen, Kälte oder ein Akku, dessen Ladestand plötzlich sinkt: Wenn die Reichweite gegen null geht, kann eine Powerstation helfen. Wie weit ein E-Auto damit im Notfall noch kommt.
Ein bisschen Sport kann nicht schaden. Kaum hat Mercedes das Update für den GLE präsentiert, legt AMG nach und zaubert nun einen erstarkten 53er aus dem Hut - mit und ohne Stecker.
Ein Oldtimer im Winter: Regelmäßige Ausfahrten können zwar vor Standschäden schützen. Doch Streusalz auf den Straßen wiederum kann dem Klassiker zusetzen. Wann ist die Straße sicher genug?
Der neue AMG GT mag stärker, der Porsche Cayenne dynamischer sein. Aber beim Laden will BYD mit dem Atto 8 selbst edle SUV-Konkurrenten schlagen. Aber können die Chinesen bei der Leistung mithalten?
Von wegen einfach und bezahlbar: Zwar will Geely mit dem E2 gerade das Kleinwagensegment aufmischen. Doch auf dem Pariser Salon träumt der chinesische Hersteller von einer ganz anderen Liga.
Der Star der Show hat Vorfahren im Jahr 1948, und auch sonst ist Retro schwer modern beim Pariser Salon. Gleichzeitig ist die einzige große europäische Automesse des Jahres ein Kampf um die Zukunft.
Die Technik ist Standard aus dem Baukasten, doch im Gegensatz zu anderen Stellantis-Schwestern leistet sich DS beim neuen N°7 beim Design viel Extravaganz und sticht aus der Masse heraus.
Er trägt jetzt Ecken und Kanten und bläst mächtig die Backen auf: Beim Generationswechsel mausert sich der Hyundai Bayon vom aufgebockten Kleinwagen zum souveränen SUV.
Liebling, sie haben den Urus geschrumpft: Wenn Omoda jetzt den Vierer bringt, erinnert vieles an das Super-SUV. Bei Leistung und Tempo muss der Chery-Ableger aber passen. Auch der Preis ist anders.
Für das Serienmodell ist es noch zu früh. Doch um das Heimspiel nicht ungenutzt zu lassen, hat Peugeot auf dem Pariser Salon jetzt mit dem E-T16 zumindest einen Ausblick auf den nächsten 208 gegeben.
Klappe zu, Kombi tot? Von wegen! Auch wenn die Generation ? offenbar lieber SUV fährt, lebt der Kombinationskraftwagen im Elektrozeitalter weiter. Zum Beispiel mit einer neuen Studie von Opel.
Er galt lange als hässliches Entlein, doch dafür erinnern sich bis heute viele an den Multipla aus den 90ern. Bei Fiat ist die Erinnerung so präsent, dass man den Van womöglich wieder auflegt.
Zuletzt haben sie mit einem sportlichen SUV ihre Reputation als Sportwagen-Marke aufs Spiel gesetzt. Doch jetzt möchte Alpine die Kritiker mit einer Würdigung des legendären A310 wieder einfangen.
Länger war es eher ruhig um Alfa Romeo. Bei Fans der Marke löste das auch mal Sorgen aus. Doch jetzt schlägt das „Cuore Sportivo“ wieder - in Form eines blutroten Coupés.
Er war so etwas wie der Audi TT fürs schmale Budget: Mit dem RCZ hat Peugeot 2010 das Coupé-Segment aufgemischt. Jetzt steht der Zweitürer wieder im Rampenlicht – zumindest als Technologieträger.
Citroën-Ableger DS bringt sich in der Kompaktklasse in Stellung und stimmt die Gäste des Pariser Salons mit dem F3ver auf den neuen N°3 ein. Für Hitzewallungen sind die Details aber noch zu dürftig.
Zwar ist das SUV die aktuell dominierende Fahrzeugkategorie, doch Renault sinnt auf Alternativen – und zeigt deshalb eine neue Studie im Stil des alten Espace. Man wird ja noch träumen dürfen.
Smart findet zurück zu den Wurzeln: Nachdem der #5 an der Fünfmeter-Grenze gekratzt hat, backt die Marke wieder kleine Brötchen und zeigt einen neuen Zweisitzer. Klein ist dabei nicht nur das Format
Eines der berühmtesten Autos aus Frankreich kommt zurück: Citroën zeigt einen neuen 2CV. Noch ist die Ente fürs Elektrozeitalter nur eine Studie, doch zum 80. Geburtstag soll sie in Serie gehen.
Der VW Tiguan bekommt einen elektrischen Zwilling. Denn wenn der Hersteller zum Jahreswechsel den ID.4 neu auflegt, trägt das SUV wieder einen alten Namen. Und das ist nicht das einzige Retro-Detail.
Die Alten runter, die Neuen drauf? Wer seine Räder selbst wechseln will, sollte auf Sicherheit und das richtige Werkzeug achten. Wie der Radwechsel in sechs Schritten gelingt.
Fürs Hier und Heute statt für eine elektrische Zukunft: Mercedes legt noch einmal Hand an die großen Geländewagen. Zwar setzt man dabei weiter auf Verbrenner, wickelt aber trotzdem neue Kupferspulen.
Winterreifen sind bei entsprechenden Bedingungen für Autos Pflicht. Es gibt sie aber auch für Motorräder und sogar Fahrräder. Was im Straßenverkehr gilt - und worauf zu achten ist.
Wer regelmäßig selbst den Luftdruck in den Autoreifen prüft, spart Sprit und schont die Reifen. Warum auch ein Reifendruck-Kontrollsystem allein nicht ausreicht und wie oft Experten zur Messung raten.
Reifen sind die einzige Verbindung eines Autos zur Straße. Bisher sind sie nur schwarz und rund. Künftige Reifen sollen mehr Sicherheit bieten und Teil des Fahrzeugsystems werden.
Sind aller guten Dinge wirklich drei? Das will Hyundai herausfinden und lässt den Ioniq3 von der Leine. Die Klasse für den elektrischen Kompakten ist aussichtsreich, aber dicht besetzt.
Sie haben zwar reichlich von sich reden gemacht, doch schon monatelang keine Autos mehr verkauft. Aber nun ist die Durststrecke bei Jaguar vorbei und der Type 01 geht an den Start.
Jetzt macht der Mini Countryman seinem Namen alle Ehre: Als Untamed wagt er sich tiefer ins Landleben denn je. Und wo die Zivilisation dünn wird, bringt er gleich sein eigenes Nachtlager mit.
Er ist so etwas wie die Schallplatte unter den Supersportwagen oder die mechanische Uhr. Denn viel analoger als im neuen Supersports kann Bentley-Fahren kaum sein - nur leider auch nicht viel teurer.
Bei allem elektrischen Engagement hält Hyundai auch der alten Schule die Treue und erneuert noch einmal den Tucson. Unter der Haube will es der Tiguan-Gegner allen recht machen - beinahe jedenfalls.
BMW sortiert seine Mittelklasse neu: Wenn der elektrische i3 an den Start geht, werden auch die Verbrenner komplett neu eingekleidet. Dabei feiern die Bayern viel neue Technik - und einen Abschied.
Ladesäulen finden, Preise checken, flexibler bezahlen – Lade-Apps bieten Vorteile. Aber auch physische Karten können manchmal noch sinnvoll sein, so Stiftung Warentest im Rahmen eines App-Tests.
Ein Range Rover kommt selten allein - auch nicht mit E-Antrieb. Nach ihrem Flaggschiff setzen die Briten nun auch den Range Rover Sport unter Strom - und machen den leisen Luxus etwas erschwinglicher.
Von wegen elektrischer Einstieg. Zwar sammelt Skoda gerade viele Vorschusslorbeeren für den Preisbrecher Epiq. Doch läuft sich in Mladá Boleslav mit dem Peaq zugleich ein neues Flaggschiff warm.
Als eine der letzten Luxusmarken wird nun auch Bentley elektrisch - und steckt dafür den Porsche Cayenne in feinen Zwirn. Der Antrieb ist neu, das Ambiente aber bleibt typisch Bentley. Der Preis auch.
Die EU-Norm Euro 7 bringt neue Regeln für Abgase, Bremsen, Reifen und E-Auto-Batterien. Was Autofahrer wissen müssen – und welche Rolle die neue Norm für Besitzer älterer Autos spielt.
Nissan legt nach dem Micra einen zweiten Klassiker neu auf und bringt den Pixo als elektrischen Stadtflitzer zurück. Ganz neu ist der Winzling aber nicht: Die Basis liefert der Renault Twingo.
Im ADAC-Test überzeugen nur wenige Winterreifen mit guten Ergebnissen. Welche Modelle sich für Kleinwagen und Mittelklasse eignen, zeigt der aktuelle Vergleich von 32 Reifen.
Mit ihrem Öl befeuern sie zwar weltweit Fahrzeugflotten. Doch als Autonation war Saudi-Arabien bislang ein unbeschriebenes Blatt. Mit dem Ceer Exobot soll sich das ändern - ausgerechnet elektrisch.
Der AvD testet zwölf Ganzjahresreifen auf unterschiedlichen Untergründen. Welche Modelle besonders punkten und warum sie dennoch nicht immer für alle die erste Wahl sein müssen.
Daheim in China ist er ein Bestseller. Jetzt will es Geely mit dem E2 auch bei uns versuchen. Wo er VW ID.Polo & Co. gefährlich werden kann - und wo eher nicht.
Bislang mussten Familien mit vielen Kindern oder großem Freundeskreis im VW-Konzern wahlweise ID.Buzz oder Verbrenner fahren. Jetzt bietet ihnen Skoda auch eine elektrische SUV-Alternative.
