Nach langen Staus wieder freie Fahrt auf A52 über die Ruhr
Ein Spalt an einer A52-Brücke hat zwischen Ruhrgebiet und Rheinland monatelang für Staus gesorgt. Nun sind die Bauarbeiten beendet. Doch die Brücke ist in die Jahre gekommen.
Nach gut drei Monaten Bauarbeiten wird die Ruhrtal-Brücke der A52 wieder freigegeben. (Archivbild)Arnulf Stoffel/dpa
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Gut drei Monate nach der kurzfristigen Sperrung der A52-Brücke über die Ruhr zwischen Essen und Düsseldorf ist die Reparatur abgeschlossen. In der Nacht zum Donnerstag werde die Baustelle abgebaut und der Verkehr könne wieder ungehindert fließen, teilte die Autobahn-Gesellschaft des Bundes mit.
Autofahrer brauchten auf der wichtigen Verbindung zwischen Ruhrgebiet und Rheinland zuletzt viel Geduld. Die Mintarder Autobahnbrücke war zeitweise komplett gesperrt, schließlich wurde nur eine Spur pro Richtung freigegeben. Vor allem im Berufsverkehr bildeten sich dadurch kilometerlange Staus.
15 Zentimeter breiter Spalt führte zu Vollsperrung
An der in die Jahre gekommenen Autobahnbrücke war Ende Januar ein 15 Zentimeter breiter Spalt an einer der Übergangskonstruktionen am Rand der Brücke entdeckt worden. Normalerweise funktioniert diese Konstruktion wie eine Ziehharmonika: Die Brücke kann sich bei Wärme ausdehnen und bei Kälte zusammenziehen - aber durch Stahl-Lamellen gibt es eigentlich keine Lücke auf der Fahrbahn.
Als der Spalt am 27. Januar entdeckt wurde, hat die Autobahn-Gesellschaft die Brücke sofort gesperrt. Nach einer ersten Reparatur konnte der Verkehr dann zumindest wieder über eine Spur fließen.
Am Rand der Brücke war ein rund 15 Zentimeter breiter Spalt entstanden. (Archivbild)Christoph Reichwein/dpa
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Eine der längsten und höchsten Brücken in NRW
Die A52-Brücke bei Mülheim ist mit 1.860 Metern eine der längsten Brücken in Nordrhein-Westfalen. Sie liegt auf 18 Pfeilern, die bis zu 60 Meter hoch sind. Täglich fahren dort 80.000 Fahrzeuge über das Ruhr-Tal, davon sind laut Autobahn GmbH 4.000 Fahrzeuge mehr als 3,5 Tonnen schwer.
Ohnehin ist die Brücke aus dem Jahr 1966 schon vergleichsweise alt. Derzeit läuft die Planung für eine neue, dann sechsspurige Brücke. Die Bauarbeiten könnten nach aktuellen Plänen im Jahr 2030 beginnen.
Perspektivisch soll die A52 auf der gesamten Strecke zwischen dem Autobahnkreuz Breitscheid und der Anschlussstelle Essen-Kettwig sechsspurig werden. Weil die Strecke aber auch durch die dichter bebauten Essener Stadtteile Bredeney, Haarzopf und Rüttenscheid verläuft, gilt das Vorhaben als kompliziert.
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