Vor allem schwächere Aufträge für die E-Mobilität aus den USA lassen die bisherigen Vorgaben nicht mehr realistisch erscheinen. Insgesamt bleibt das E-Auto aber der Wachstumstreiber für Schaeffler.
ZF hat die Rückkehr in die Gewinnzone geschafft. Der Autozulieferer schreibt wieder schwarze Zahlen. Doch hohe Schulden und die schwache Autokonjunktur bleiben eine Belastung.
