Neues Flaggschiff bei Audi: Die Bayern leisten sich mit dem Q9 nicht nur ein größeres Format, sondern wollen auch unter der Haube nachlegen - und planen bis zum potenten Achtzylinder.
Er war der Sonderling unter den Stromern und hat als aufgebocktes Coupé ohne Heckscheibe stark polarisiert. Jetzt gibt es den Polestar 4 auch als weniger eigenwilliges SUV.
Mercedes bringt GLE und GLS nach der Modellpflege wieder als AMG 63 zurück. Unter der großen Karosserie steckt ein überarbeiteter V8 – was sich dadurch beim Fahren ändern soll.
Der Mercedes-Ableger AMG bockt den viertürigen GT auf - zum SUV. Warum? Die Performance bleibt nahezu gleich, aber die Praktikabilität steigt. Und der Preis sinkt sogar.
Dass der Hyundai zum alten Modellnamen zurückgekehrt ist, scheint ein gutes Omen. Zumindest halten sich seine Marotten in jungen Jahren in Grenzen, während ältere Tucson beim TÜV schlechter dastehen.
