Spanien wird zum Hotspot für günstige E-Autos: Mit Solarkraft, Subventionen und niedrigen Löhnen will VW den Markt aufmischen. Was das für deutsche Autofahrer bedeutet.
Spanien wird zum Hotspot für günstige E-Autos: Mit Solarkraft, Subventionen und niedrigen Löhnen will VW den Markt aufmischen. Was das für deutsche Autofahrer bedeutet.
Mit dem ID. Polo und Cupra Raval will VW das Segment erschwinglicher E-Autos erobern. Jetzt startet die Produktion der Hoffnungsträger - aber nicht in Deutschland.
Im Rennen um das womöglich beste Elektro-SUV gibt’s einen Überraschungsgast. Still und leise, wie es ihre Art ist, fährt Volvo mit dem EX60 Konkurrenten wie BMW und Mercedes in die Parade.
Alte Nummer, neuer Zuschnitt: Als Urban wächst der MG4 ans obere Ende der Kompaktklasse. Aber mit Preisen ab 24.990 Euro liegt er auf dem Niveau, das VW & Co. für Kleinwagen aufrufen.
Je jünger, desto besser – das gilt bei Opels Kleinwagenklassiker. Dies schützt ihn aber bei der ersten HU nicht vor allen Problemen. Worauf Gebrauchtkunden achten sollten.
Volvo bringt mit dem EX60 ein Elektro-SUV für die gehobene Mittelklasse. Was das Modell bei Reichweite, Ladeleistung und Ausstattung verspricht.
Das Autoquartett der Generation E bekommt einen neuen Spitzentrumpf: Mercedes-AMG setzt den viertürigen GT unter Strom und verspricht Höchstleistungen in jeder Disziplin – nur beim Preis nicht.
Die neue Förderung reizt Sie und ein neues E-Auto soll her? Aber was bedeuten all diese Begriffe: Frunk, One-Pedal-Driving oder Schnellladen? Dieses Glossar von A bis Z macht Sie schnell schlauer.