Der Capri ist zurück
Der Name ist legendär, das Auto dahinter aber komplett neu. Er weckt Erinnerungen an kurvige Landstraßen, Heckantrieb und das sportliche Coupé aus vergangenen Ford-Zeiten. Doch wer beim neuen Capri auf ein Comeback des klassischen Sportwagens gehofft hat, wird überrascht sein.
Der neue Ford Capri ist elektrisch.
Der aktuelle Capri ist elektrisch, knapp 4,63 Meter lang und tritt als SUV-Coupé an. Mit 340 PS, Allradantrieb und einer ordentlichen Portion Komfort will er vor allem eines: im Alltag überzeugen.
Und das gelingt ihm durchaus. Schon beim ersten Tritt aufs Fahrpedal zeigt der Capri, was ein Elektroantrieb leisten kann. Die 250 kW, umgerechnet 340 PS, schieben das rund 2,2 Tonnen schwere Fahrzeug kräftig nach vorne. Der Allradantrieb sorgt dabei für sicheren Grip. Die Lenkung arbeitet leicht und präzise. In schnellen Kurven macht sich zwar das hohe Gewicht bemerkbar, allerdings hat das elektronische Stabilitätsprogramm die Situation jederzeit im Griff.
Seine Stärken liegen ohnehin eher auf der entspannten Seite. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und filtert Unebenheiten ordentlich heraus. Damit eignet sich der Capri nicht nur für den täglichen Weg zur Arbeit, sondern auch für längere Strecken. Dazu passt die Reichweite: Im Test kam der Ford mit seiner 77-kWh-Batterie auf 495 Kilometer. Der durchschnittliche Verbrauch lag bei 17,5 kWh je 100 Kilometer. Ein durchaus beachtlicher Wert für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistung.
Auch beim Laden zeigt sich der Capri langstreckentauglich. Wechselstrom nimmt er mit bis zu 11 kW auf, am Schnelllader sind beim getesteten Allradmodell bis zu 185 kW möglich. Nach 10 Minuten an einer Schnellladesäule mit maximaler Ladegeschwindigkeit hat er rund 190km zusätzliche Reichweite dazugewonnen. Zwangspausen an der Ladesäule müssen damit nicht zum Alltag gehören.
Nicht nur bei Tageslicht überzeugt das Interieur des Autos, denn auch bei Dunkelheit lässt sich der Innenraum durch das sogenannte Ambient Lighting in vielen verschiedenen Farben in Szene setzen. Außerdem verfügen sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrersitz über eine Massagefunktion, die sich besonders bei langen Autofahrten richtig lohnt.
Praktisch zeigt sich der Ford auch beim Gepäck. 495 Liter fasst der Kofferraum, werden die Rücksitze umgelegt, stehen bis zu 1.390 Liter zur Verfügung. Damit kann der Capri problemlos als Familienauto durchgehen. Platz und Alltagstauglichkeit sind also vorhanden.
Soundanlage sorgt für satten Klang
Auch akustisch hat der Capri einiges zu bieten. Die Soundanlage sorgt für einen satten und klaren Klang und macht insbesondere längere Fahrten angenehm. Musik wird detailreich wiedergegeben, ohne dass der Klang bei höherer Lautstärke an Qualität verliert. Gerade im Zusammenspiel mit dem ruhigen Elektroantrieb kommt die Anlage gut zur Geltung: Wo bei einem Verbrenner Motor- und Abrollgeräusche die Fahrt begleiten, bietet der Capri eine angenehm leise Umgebung, in der die Musik deutlich klarer hervorsticht.
Der neue Ford Capri ist damit kein Sportcoupé, wie es der Name vielleicht vermuten lässt. Er ist vielmehr ein komfortabler und kräftiger Elektro-SUV, der mit großer Reichweite, viel Platz und souveränen Fahrleistungen punktet. Wer sich vom legendären Namen löst und den Capri als das betrachtet, was er heute ist, bekommt ein modernes Elektroauto mit durchaus überzeugenden Qualitäten.
