Wie Münsterländer den Verkehr klimafreundlich machen wollen
Kann Biomethan Diesel und E-Autos schlagen? Eine Gruppe aus Landwirten setzt genau darauf. Ihr Ziel: weniger Abhängigkeit von politischen Entscheidungen. So gestalten sie aktuell diesen Weg.
Das Ochtruper Unternehmen Wiegenstein hat bereits rund 80 Lkw mit Bio-CNG auf den Markt gebracht. (v.l.) Hans-Werner Wiegenstein (l.), langjähriger Geschäftsführer und inzwischen Mitarbeiter des Unternehmens und Sebastian Bröker, Mitbegründer der Firma Biomethan Nienborg.
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