Pegnitzbrücken marode – Sperrung dauert bis Mitte 2026
Mehr als 60 Busse ersetzen die Züge: Warum die Pegnitzbrücken für Bahnreisende zur Geduldsprobe werden – und wie lange die Sperrung jetzt wirklich dauert.
Wegen maroder Brücken im Pegnitztal bliebt die Bahnstrecke Hersbruck- Pegnitz länger gesperrt. (Archivbild)picture alliance / dpa
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Die fränkische Bahnstrecke Pegnitz-Hersbruck bleibt wegen maroder Brücken länger gesperrt als ursprünglich angenommen. Die Instandsetzung der Pegnitzbrücken erwiese sich als technisch deutlich komplexer als erwartet, teilte die Deutsche Bahn mit. Daher müsse die Streckensperrung voraussichtlich bis Mitte nächsten Jahres bestehen bleiben.
Ein Brückenproblem von ungeahnter Komplexität
Die DB InfraGO hatte zunächst damit gerechnet, die Strecke bereits ab Februar wieder für den Zugverkehr freigeben zu können. Erste Arbeiten an der Brücke bei Velden zeigten aber, dass die Instandsetzung aufgrund der geologischen Gegebenheiten deutlich aufwendiger sei. Da sich alle betroffenen 18 Brücken hinsichtlich ihrer Konstruktion ähneln, gehe die Bahn nun von erheblich längeren Instandsetzungsarbeiten aus.
60 Busse sorgen für Abhilfe
Die DB InfraGO arbeite aber mit Hochdruck daran, die Streckensperrung auf den Abschnitt Hersbruck – Neuhaus zu kürzen, so dass Fahrgäste nur noch in diesem Abschnitt auf Busse umsteigen müssen.
Derzeit fahren in dem betroffenen Abschnitt mehr als 60 Busse. Die Züge der RE-Linien 30, 31, 32 und 38 enden von Norden kommend in Pegnitz. Von Pegnitz verkehren dann stündlich Busse mit allen Unterwegshalten über Neuhaus bis nach Hersbruck.
Zusätzlich fahren auf den Strecken Bayreuth – Nürnberg, Pegnitz – Nürnberg und Neuhaus – Nürnberg stündlich Direktbuslinien.
Umleitungen über Weiden und Marktredwitz entlasten den Verkehr
Zwischen Hersbruck und Nürnberg verkehren auf der rechten Pegnitzstrecke diverse Züge, auf der linken Pegnitzstrecke fahren Züge der S-Bahn Nürnberg. Seit dem 13. Oktober sind zudem wieder durchgängige Fahrten zwischen Nürnberg, Marktredwitz und Hof möglich. Diese Direktverbindungen umfahren die gesperrte Bahnstrecke und nutzen die Strecke über Weiden und Marktredwitz.
Die Bahn hatte die Strecke vom oberfränkischen Pegnitz nach Hersbruck im mittelfränkischen Landkreis Nürnberger Land am 19. September aufgrund von Schäden an mehreren Pegnitzbrücken kurzfristig gesperrt. Seither sind Fahrgäste auf den Schienenersatzverkehr mit Bussen angewiesen. Neben der baulichen Stabilisierung und Instandsetzung laufen die Planungen zur grundlegenden Erneuerung der Brücken weiter.