GWM ORA 5 Hybrid Luxury 223 PS

Mit dem ORA 5 bringt GWM seit dem Sommer 2026 einen kompakten Hybrid-SUV auf den deutschen Markt. Die Luxury-Version mit 223 PS Systemleistung, 476 Nm Drehmoment und Panorama-Glasdach verbindet modernes Design, sparsamen Hybridantrieb und eine umfangreiche Ausstattung zu einem insgesamt stimmigen Gesamtpaket.

Design und Auftritt

Große, ovale LED-Scheinwerfer, fließende Linien und ORA-typische Retro-Elemente sorgen für einen eigenständigen Look. Die silberne Dachreling unterstreicht den SUV-Charakter, während das Panorama-Glasdach dem Fahrzeug eine besonders elegante und luftige Silhouette verleiht.

Antrieb und Verbrauch

Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 150 PS, der von einem 140 kW (190 PS) starken Elektromotor unterstützt wird. Zusammen ergeben sich 164 kW (223 PS) Systemleistung; der Sprint auf 100 km/h gelingt in 7,7 Sekunden. Auf der Testfahrt überzeugt der Antrieb vor allem durch seinen unaufgeregten Charakter: Beim Anfahren schiebt der Elektromotor kräftig und leise an, später arbeitet der Benziner ruhig und weitgehend unauffällig im Hintergrund. GWM nennt einen kombinierten Verbrauch von 5,1 Litern auf 100 Kilometern.

Fahrverhalten und Komfort

Mit 4,47 Metern Länge und einem Radstand von 2,72 Metern wirkt der ORA 5 auf der Straße stabil und ausgewogen. Die Lenkung spricht direkt an und auch auf kurvenreichen Landstraßen bleibt der SUV angenehm beherrschbar.

Das Fahrwerk schluckt Unebenheiten souverän, die Sitze bieten auch auf längeren Strecken eine gute Haltung. Zur Luxury-Ausstattung gehören unter anderem elektrisch verstell- und beheizbare Vordersitze mit Belüftung, eine beheizbare Lenkradheizung und eine elektrische Heckklappe. Das Panorama-Glasdach macht den Innenraum hell und luftig, ohne die Kopffreiheit einzuschränken.

Assistenzsysteme und Sicherheit

Auch bei den Assistenzsystemen hat GWM nicht gespart: Abstands- und Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und ein Notbremsassistent entlasten den Fahrer im Alltag spürbar. Totwinkelwarner, Ausstiegsassistent und Querverkehrsassistent erhöhen zusätzlich die Sicherheit beim Ein- und Aussteigen sowie beim Rangieren. Beim Einparken hilft die 360-Grad-Umgebungskamera mit klarer Rundumsicht. Zusammen mit den Parksensoren und der präzisen Kameradarstellung gelingt das Manövrieren auch auf engen Plätzen ohne Stress.

Innenraum und Technik

Im Innenraum des ORA 5 trifft minimalistisches Design auf spürbare Qualität: ORA-typische Retro-Elemente machen den individuellen Charakter des Fahrzeugs auch im Cockpit erlebbar. Zwei digitale Displays, hochwertige Materialien und eine durchdachte Haptik sorgen für ein Innenraumgefühl, das in der Kompaktklasse positiv heraussticht. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto, induktives Laden und eine Online-Navigation machen den ORA 5 alltagstauglich und gut vernetzt. Trotz der kompakten Außenmaße bietet der Fünfsitzer überraschend viel Platz für Fahrer und Passagiere; der Kofferraum fasst 390 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.088 Liter erweitern.

Preis und Ausstattung

Den GWM Ora 5 gibt es als Turbo-Benziner, Hybrid und ab Anfang 2027 auch als Elektro, jeweils in den Ausstattungslinien Premium und Luxury. Die Preise starten bei 24.990 Euro für den Turbo Benziner Premium und liegen bei der Luxury-Version des ORA 5 Hybrid bei 31.490 Euro UVP. Das Panorama-Glasdach kostet 900 Euro Aufpreis und wertet den Komfort- und Wertigkeitseindruck zusätzlich auf.

Damit positioniert sich der ORA 5 als preislich interessante Alternative in seinem Segment: Viel Ausstattung, ein kräftiger Hybridantrieb und sieben Jahre Herstellergarantie sprechen für ein rundum attraktives Gesamtpaket. Probefahrten sind im Autohaus Evers in Bocholt möglich.