CDU gegen Asphaltierung von Elbwanderwegen
Grandwege am Elbufer sind für Spaziergänger und Jogger gedacht, findet die CDU. Warum sie eine Asphaltierung auch mit Blick auf den Radverkehr ablehnt.
Die CDU in der Hamburgischen Bürgerschaft will verhindern, dass Grandwege an der Elbe asphaltiert werden. (Archivbild) picture alliance / dpa
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Die CDU in der Hamburgischen Bürgerschaft will die Grandwege in der Stadt erhalten und vor Versiegelung schützen - insbesondere entlang des Elbufers. So sollen bestehende Grandwege bei Sanierungen grundsätzlich und fachgerecht instand gesetzt werden, statt sie zu asphaltieren oder durch Gehwegplatten zu ersetzen, wie es in einem Antrag der Fraktion für die nächste Bürgerschaftssitzung heißt.
Demnach plant der Bezirk Altona, Teile des am Elbufer verlaufenden Weges zu asphaltieren, unter anderem am Hans-Leip-Ufer und östlich des Hirschparks. Dies stehe dem vom rot-grünen Senat propagierten „Abpflastern“-Programm entgegen, mit dem Flächen entsiegelt werden sollten, um die Stadt grüner zu machen und einer Überhitzung im Sommer entgegenzuwirken.
Elbuferwanderweg soll nicht zur Radrennstrecke werden
„Rot-Grün feiert sich beim Abpflastern mit dem Goldenen Spaten, walzt aber gleichzeitig intakte Grandwege am Elbuferwanderweg und in unseren Wohnquartieren unter Asphalt und Betonplatten platt“, sagte die Stadtentwicklungsexpertin der CDU, Anke Frieling, der Deutschen Presse-Agentur. „Erst mit viel Steuergeld versiegeln, um morgen wieder teuer zu entsiegeln, ist das Gegenteil von konsequenter Klimaanpassung.“
Gerade am Elbuferwanderweg dürfe ein naturnaher Erholungsort nicht „zur Rennstrecke verkommen“, warnte sie. Dies gelte auch für das aus Bundesmitteln finanzierte Teilstück des Radwegs zwischen dem Elbstrand Wittenbergen in Rissen und der Landesgrenze nach Schleswig-Holstein, wo ebenfalls eine Verbreiterung und zusätzliche Versiegelung drohe.
CDU fordert Erhaltungsgebot für Hamburgs Grandwege
Der Elbuferwanderweg sei „zuallererst ein Ort der Naherholung, an dem Menschen spazieren gehen, joggen und die besondere Landschaft entlang der Elbe genießen“, heißt es in dem Antrag. Und weiter: „Selbstverständlich sollen auch Radfahrerinnen und Radfahrer den Weg nutzen können. Daraus darf aber nicht der Anspruch entstehen, jeden Abschnitt für möglichst schnelles
Radfahren zu asphaltieren.“
Frieling verweis darauf, dass für den schnellen Radverkehr direkt neben dem Elbuferweg zwischen Ottensen und Blankenese die Elbchaussee bereitstehe. Sie forderte ein „verbindliches Erhaltungsgebot für Hamburgs Grandwege, damit künftig nicht mehr ihr Erhalt begründet werden muss, sondern ihre Zerstörung“.